如今了解到夾緊氣缸的實際應用，包括氣缸蓋固定在氣缸體的下端，以及設置在氣缸主體上的套筒，蓋和氣缸蓋的圓周上，內部腔室設置有流入區域，可動構件包括圍繞可動構件的邊緣分布的彎曲部，密封構件設置在彎曲部和輪轂之間，密封構件包括本體部分和被支撐在主體部分上，現在夾緊氣缸密封性好，密封件的磨損大大減少。

現在使用的夾緊氣缸位置檢測屏幕，可以固定在氣缸軸向外壁上，直板檢查面為平面，可以附接到氣缸的外壁的彎曲表面，在直板的檢查表面上，沿著氣缸的軸向設置有槽和多個磁性氣缸，運行布置在條帶的凹槽中，實時顯示活塞運動的軌跡，并且可以立即判斷氣缸閥的位置，從而可以了解氣缸故障的情況，作為工作決定的基礎。

目前使用到的夾緊氣缸，重點在于夾緊氣缸的主體結構，它雖然與普通氣缸的差距不大，但是在實際的應用過程中，能夠體現出夾緊氣缸自身的優勢，因此設備的設計和制造有著更高的要求，尤其在工業制造過程中，對于夾緊氣缸的使用是非常重要的，通過現代技術科技的不斷推進，通過實際應用，對夾緊氣缸的結構進行了有效的改進。

如今了解到夾緊氣缸，解決了實際應用中的許多問題，因此采用的技術措施夾緊氣缸，現在包括圓柱體和設置在圓柱體內的活塞，活塞連接在活塞桿的一端，導套連接到活塞桿上，凹槽導軌設置在導套的內壁上，其具有結合在內部的彈性調節支柱，極大地方便了調節氣缸間隙的最大調節，因此密封性能好。